[5-1] 재료모델
1) 콘크리트 모델...1. 콘크리트의 응력-변형률 관계식은 횡구속 효과에 따라 달라지므로 단면에서 구속 부분과 무구속 부분을 구분(단면 분할)하여 각각 다른 응력-변형률 관계식을 적용하여야 한다. 이때 콘크리트 모델의 골격곡선(곡선식)이 제시되어야 하며 이를 구성하는데 필요한 압축강도(\( f'_c \))와 이때의 변형률(\( \varepsilon_c \)), 탄성계수(\( E_c \)) 및 극한변형률(\( \varepsilon_{cu} \)) 등이 제시되어야 한다.
...2. 횡철근에 의해 심부콘크리트가 횡구속된 경우, 횡구속 효과에 의하여 발현되는 응력-변형률의 관계를 묘사할 수 있는 모델을 적용하여야 한다.
...3. 축방향철근의 이음상세와 횡방향철근에 의한 횡구속 정도(\( \alpha_{sh} \))를 고려하여 콘크리트의 극한변형률(\( \varepsilon_{cu} \))과 최대변위연성도(\( \mu_{\Delta, max} \))로 극한상태를 정의하여야 한다(<표 5.1-1>).
(Note)
...1) 축방향철근이 단일철근인 경우(접힘이음 비율 0%)의 콘크리트 극한변형률은
0.004를 기본으로 하여 「교량내진설계기준」에 제시된 내진상세를 만족하도록
횡방향철근을 배근한 경우는 횡구속 정도를 고려하여
\( \alpha_{sh} \) (\( \rho_{sh} \), \( f_{sh} \) 및 \( \varepsilon_{shu} \))는
각각 횡방향철근의 철근비, 인장강도(MPa) 및 극한변형률이고,
\( f'_{cc} \)는 횡구속된 콘크리트의 최대 압축강도(MPa)만큼 추가할 수 있도록 하였다.
...2) \( l_{sp}/D \)는 원형 단면을 갖는 교각의 단면직경에 대한 접힘이음길이의 비 (접힘이음길이비, \( l_{sp} \) : 축방향철근의 접힘이음길이(m), \( D \) : 단면직경(m))를 의미한다.
...3) \( B/H \)는 사각형 단면을 갖는 교각기둥의 단면길이(\( B_s \), 교축직각방향, 횡방향)와 단면높이(\( H_s \), 교축방향, 종방향)의 비 즉, 종횡비를 의미한다.
2) 철근 모델
...1. 철근의 재료모델은 실제 거동에 가깝게 묘사할 수 있는 모델을 사용하여야 한다. 이에 필요한 정보는 철근의 항복강도(\( f_y \)), 인장강도(\( f_{su} \)), 항복변형률(\( \varepsilon_y \)), 변형경화변형률(\( \varepsilon_{sh} \)) 등이다.
...2. 탄성계수는 \( 2 \times 10^5 \) (MPa)로 할 수 있다.
